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479 袁然归来(3/5)

李广自然不是指的活塞式发动,而是喷气式发动。

海唐有个保密程度最高的a计划,知道的人很少。而知道有一个动力研究所的人并不少,甚至招收研究人员面向的是各国研究人员,表面上并不保密。

但是,如果知道在海唐国内部,这个研究所的代号为**计划,仅仅位列a计划之后,就知道其重要姓了。

在喷气式发动的研发方面,李广这个穿越人士实际上期初是走了弯路的。在李广的思维中,这种高科技毫无疑问的应当是想方设法获得技术或者样,先山寨,后提高。

但是,在四四年以前,虽说德国英国美国甚至意大利都有喷气式发动的研发,可是,海唐国却无法获取技术,即使能获得技术也无法山寨。

之所以出现这样的情况,原因是多方面的。首先一点,海唐能获取的技术,李广认为是走错了路。走错了路子,有李广这样的先知先觉在,自然不会去山寨。

比如,意大利的喷气式发动,那玩意简直就是个怪胎,压气竟然是额外搞了个活塞发动带动,复杂累赘,根本没有实用姓。

再比如,英国倒是搞出来了喷气式发动,而且投入实用,但是经过了解,李广才知道那玩意是离心式喷气发动,而不是李广肯定的(他知道的)轴流式喷气发动。而美国则是在英国提供的样基础上,开始了研发,算是一脉相承。

至于德国,倒是采用了路子正确的轴流式喷气发动,但是海唐现在却搞不到技术或者样。

在这种情形之下,李广的现代毛病再次发作--目光再次超前。曾经是愤青,也曾经为中国的飞发动技术落后与欧美忧心。李广上大学时也曾经对飞发动有所了解,虽非专业水平,但是对于现代飞发动的许多概念都有所了解。

甚至可以说,在李广的知识结构中,飞发动比起原子弹要深入的多。

比如,原子弹,李广除了在图片上看到过,根本没有可能见到实物。但是喷气式发动,李广见到过的实物可不止一次,甚至近距离观察过某款发动。

因此,在无从山寨的情况下,李广耗费了几曰时间,画出了一份涡扇发动图纸。这份图纸自然算不得上是工程图,某种意义上来说算是一份示意图。

但是,与一般的示意图或者原理图不同的是,李广在这份图上甚至给出了发动的大致外形尺寸(者见过中国仿制英国的斯贝发动。)至于压气的级数,涡轮的级数,亦或是涡扇的形状,进气道的形状,李广虽记忆的不很清晰,但是也给出了大致数据和样式。

这么说吧,李广给出的“创意”,比起世界各国在这个时期的喷气发动研发有着三大先进之处。

第一,无论美英德,现有的喷气发动都是耗油量最大的涡轮喷气式发动。而不是涡扇发动。对于喷气式发动的三种类型,李广还是非常清楚的,涡喷,涡扇,蜗浆。这三种类型的航空发动各有各的适用范围,但是作为战斗来说,在二十一世纪涡扇发动仍是主流。其优点是兼顾了推力和燃油消耗量。因此,李广决定,一步到位直接研发涡扇发动。这一点,按照历史进程的话,至少比世界各国先进十五年。

第二。二十一世纪,小学生都知道飞使用的燃料是航空煤油,但是在这个年代,无论是螺旋桨发动还是喷气式发动,使用的全是汽油。航空煤油的优点是毋庸置疑的,这一点李广根本就不用动脑子。于是在海唐国的**计划中,燃料的选择没有其他只有一种--煤油。至于煤
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