第505章 再北行（2/3）
捷的运输手段，就当推空运了，空运相对于其他运输手段，不仅吨位小，而且受限于机场跑道的质量，但是它却有普通运输手段远远无法达到的快速优势。
商贸代表们自然非常清楚，航运这事情，元老院已经算是做得最好的了，即便是自由轮这种批量制造的蒸汽运输船，来到武朝北方也是很难找到能够卸载的港口的，甚至能找到深水港都是要靠运气，大规模向武国北方运输货物很难做到；而铁路的话简直就是个笑话，虽然说在东方港的铁路建设已经进入第三个年头，东方港城内的主要生产生活与商业区都已经有铁路进行了连接，甚至于还开始铺设复线，但是现在整个东方港的铁路里程却还是只有十多二十公里的样子，若是将其投入到整个武朝大陆的铁路铺设中去，哪怕是铺设一条从北京通往明州的铁路，怕是没个二十年下不来，因此铁路也只能暂时抛开；至于汽车运输，那就更别想了，现在他们身处晋省算得上是整个武朝道路条件最好的地方，但是也和南方差不太多的有雨三尺泥无雨漫天尘的地步，道路上经年累月的车轮压出了深深的车辙印，除非是用履带式犀牛车，否则用轮式车辆在这样的道路上行走，很容易陷入道路无法行驶。
这样算来，剩下的唯一运输方式，就是通过飞艇了——他们现在还不知道飞艇已经被杨铭焕丢上天的蓝草给干掉了，飞艇的运载吨位是二十到三十吨左右，货舱大，不仅能运输人员，运载货物更是不在话下。一旦北京机场建设完毕，他们就能够从东方港通过飞艇运输货物直接抵达北京，于此同时还能开通一条从东方港到北京的直达空运线路。
并且他们有充分的信心，只要是东方港到北京的空运线路开通了，那么东方港通往其他各地的空运线路也将迅速投入，到那时候，唯一缺乏的就是足够的飞艇来进行运输了，不过好在现在这时候从武国的北面到南面，动则五六个月，多则一年有余，想要乘坐飞艇的话怕是要花上一笔高昂的费用才行，因此飞艇数量不足短时间内也不会成为太大的麻烦。
杨铭焕批准了这个行动计划之后，第二天就搭了飞机飞往青岛——鉴于北上大队的飞机此刻只有一架肿头蛾处于战备值班，因此他也只能搭乘肿头蛾前往，这次乘坐飞机堪称最难受的一次了，由于这种侦察通讯机要求正副驾驶必须同时在机上，否则遇到紧急通讯的时候无法对通讯进行中继操作，所以林金来和水辰正都必须要坐在机舱里，杨铭焕想要搭飞机，就只能选择乘坐弹仓——没错，就是弹仓，在驾驶舱的底下有一个可开放式的舱门，里面装载有一些可以用来投掷的炸弹。杨铭焕自然不会和炸弹呆在一块，因为炸弹都已经被卸掉了，地勤在弹仓里加装了一个担架，让他睡在担架上，然后在耳边发动机轰鸣与四面漏风吹得他全身发抖三个小时后这才抵达青岛，林金来的飞机只是停下来加了个油，让青岛基地的地勤组检查了一下发动机和机翼除冰操作后，就带着青岛基地执勤的一架百舌鸟编队返回了太平。
杨铭焕在专供元老休息的小木屋里抖抖索索地抱着火炉烤了半个小时这才消停下来，接下来他就找到了青岛基地里的负责人员，再向海军工程大队下达了命令，最后就登上了利剑号。
利剑号虽然是蒸汽战舰，但是也是通过了改装的，虽然说不能运载大型工程车辆，但是可以运人，而且是大量的人员——锋锐级原本的设计运载人员可是一千人上下，元老院海军大规模扩军的后果就造成了大量的岗位水手数量严重不足，因此利剑号此刻的情况也是一样，满员的人数也不过是三百人左右，这还是加上了运载的五十八名陆战队员后的数量。现在别看加上了整个青岛的海军工程大队，人数也没有超过六百，甚至于船内货舱还有空位，直接通过船载的起重机吊了不少的中型装备进去，保证在他们卸载后就能马上开始工作。
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