第10篇 盘活车站 当好总管（1/3）
盘活车站当好总管
――访泾川车站站长赵维成
一个不能最大限度创造利润的商人，不是好商人。
一个给企业创造了利润，却为某某部门某某官员所不容的商人也不是好商人。
在“东运集团2005年度经营目标责任仪式”上，董事长胡高晓谈到“解决中层执行力问题”时，有这样一段话：“我们的车站有独特的地理和区位优势，有那么大的资产，结果到头来连几十个员工的工资都发不出去，要公司补贴，要借工资发。说没有实干，但整天忙忙碌碌，说实干，员工不满意，上级也不满意守着金山讨饭吃。认真仔细地回想一下，我们究竟想没想法子，动没动脑筋。有的站长，不管把他放在哪个站，都能把工作搞的红红火火，都能把当地行业管理部门关系搞的很融洽。”（此段作序言排）
“有你这句话，比给我1000块钱还值！”
“老领导，多谢您了，我们今年的奖金拿的最好，真是多亏您了！”
2004年春节，现任华亭站站长对前任华亭站站长赵维成说“是的，多亏他了！”华亭站职工如是说。
“是的，多亏他了！”公司领导如是说。
2002年7月，置换身份。
2002年7月，华亭客运车欺行霸市，无序竞争。
2002年7月，华亭站票务员上不得车，售不得票。
2002年7月，华亭站“守着金山要饭吃”。
2002年7月，赵维成走马上任华亭站。
新官上任“三把火”。
赵维成的“三把火”熊熊燎原。
第一把火：不做为就不给座位，民企凭什么养闲人？
第二把火：集团给了我们这块阵地，就得无条件守住！
第三把火：我们守着的本是座金山，岂能要饭吃？
华亭站帐上的盈余了。
华亭站上交的利润也有了。
华亭站职工领了多年50的工资也满额发放了。
华亭站职工理直气壮的进家门：我领奖金了！
华亭站职工自豪的告诉朋友：我们单位也有福利！
泾川站丞待好总管
2004年5月11，赵维成调任泾川车站任站长。
走过312线的人都知道：“泾川站人不归点，车不归站，也就是个摆设罢了。”
泾川大部分车历来都不进站。大家挤停在路口，招揽客源。乘客也早已习惯了上路找车，而不是进站等车。即便有过往车偶尔进站，也被四处弥漫的恶臭给熏怕了，下次就选择不进站，随便停kao在哪条道边上。
对赵维成而言，泾川站要想成为名副其实的车站，就必须得解决两大难题：
一、“人归站，车归点”；
二、填埋又脏又臭的lou天厕所，引资新建水厕，别让车站的空气继续“脏”下去。
第二个难题在赵站长的多方奔走下，终于筹得外资，彻底解决。
而第一个难题，是泾川站能否打好效益翻身仗的关键。
出实招，干实事，求实效
赵站长的一系列硬手整改开始了。
――泾川站是过往站，300平方米确属浪费，划出100平方米，建成“东运超市”对外出租，年净收益10.8万元；“东运”品牌形象因之植入更多人的心里。
――2004年9月时逢质量认证。员工得有敬业精神，单位得有敬业氛围。从一个微笑，一句话，一张表，一块牌，一个条幅，一面墙抓起，从混乱到有序，从无到有，泾川站“小荷才lou尖尖角”。北京认证专家走到泾川站门口，一声赞叹：“像是军事管理区！”，认
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