第一百三十二章 打不赢的战役(2/3)
航时四到六个小时,但只开通了几个月延伸线就撤销了。”>
没想到牛白线的历史也这么悠久……>
韩渝下意识问:“为什么撤销?”>
“客源不多,越跑越赔,再后来不但延伸线撤销了,连白龙港至仓房港的航线都停航了。”>
作为一个陵海人,王队长对东海吞并崇明岛,确切地说对东海为什么不把陵海一起吞并耿耿于怀。>
他老人家指指崇明岛方向,恨恨地说:“东海方面只考虑经济效益,说停航就停航。可岛上有那么多陵海人,岸上的人在岛上有那么多亲戚,不能因为行政区划调整岸上和岛上的群众就不走动。>
所以他们停了几个月之后,县里让我们航运公司,当时不叫航运公司,当时还是船民合作社,派出陵海5号船经营这条航线。>
县里当时没指望这条航线能赚钱,只是为了解决岛上和岸上的群众交通问题,没想到经营的很好。也正因为效益好,六三年的时候,这条航线又被滨江轮船公司接管了。”>
陵海就在江边,可陵海距长江又很“遥远”。>
其它地方不说,就说白龙港。>
客运码头是滨江港务局的,长途汽车站是滨江长途汽车站的,连船闸都是交通厅的。>
效益好的单位和能收到钱的单位都是上级的,县里没有直接收益,财政又那么紧张,想管也没能力管。>
其实市的情况也好不了多少。>
滨江港是内河第一大港,可港口都是港务局的,港务局隶属于交通部,好处都被交通部拿走了。>
市里靠长江很难获得直接收益,市财政一样捉襟见肘,自然不会给市局钱,让市局跟兄弟公安局那样设立水上公安分局。>
就在韩渝寻思着县里乃至市里不太愿意管江上的原因时,王队长接着道:“可我们航运公司经营得好好的航线,他们经营了七年又停航了。”>
吕向平追问道:“再后来呢。”>
“岛上和岸上的群众有意见,停了一年又恢复经营。考虑到客源和航道不断淤积,崇明岛那边的始发港从仓房港移到了牛棚港,才有了现在的白牛线。”>
“王队长,现在跑这条线的江南客901、904、905、906号和新海轮是哪个公司的。”>
“说是白龙港轮船中心站的,其实是滨江港务局的。”>
这条航线对陵海群众很重要!>
虽然航程只有十公里,航时只要半个小时,但它却像一座桥连接着岸上和岛上的上百万群众。>
平时每天发四班船,临近春节要加班,每天发船数量达到十班,现在每天的客流量超过一万!>
上中专时有很多外省同学,韩渝能理解岛上和岸上的人回老家过年或拜年的迫切心情,喃喃地说:“这条线是不能断,是要确保航道畅通。”>
钱站长笑道:“你们县委的陈书记也是这么说的。”>
“陈书记又来过?”王队长惊问道。>
“鲁县长昨天也来了,给了你们所里两万块钱,说无论如何都要确保航道畅通。”>
“捞鳗鱼苗的那些船呢,县里到底管不管。”>
“别说你们县里,就是全滨江的所有执法单位加起来,真正能在江上执法的船艇也不到十条。江上有上万条船在捞鳗鱼苗,管得过来吗?”>
钱站长轻叹口气,补充道:“县里只能管管自己的群众,让交通局、农业局和沿江的几个乡镇安排干部下村宣传劝阻,大喇叭里天天在喊。工商局好像也出动了,专门查那些收鳗鱼苗
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